pB11AF07:新鲜空气风门伺服马达机械故障。/pp特定情况下，空气风门运动到板限位置时，用于调节风门的伺服电机内部出现机械卡滞，无法控制风门动作。/pp若明确是伺服马达问题造成的故障，按照如下方案做维修: 对于国产奥迪B9，Q5L车型， 若故障件号是8W0 820 511， 按照维修手册更换何服马达，新的伺服马达的备件号是L4MO 820 511 A 对于进口A4，A5， 进口Q5，Q7车型， 按照维修手册更换何服马达，安装零件号为4M0 820 511 A的Magna公司的伺服电机。/p

  p分。奥迪a6节温器分高功率和低功率，可以供车主自由调节。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。/p

  p是高功率。/pp高功率和低功率的区别：/pp1、奥迪A6L40TFSI低功率版本的发动机上限功率是140千瓦，最大扭矩是达到320牛米，最高车速是达到230公里每小时,汽车的百公里加速时间是8.3秒，车辆的最大扭矩转速是1450-4200转每分钟，工信部给出的油耗数据是6.8L/100km。/pp2、奥迪A6L45TFSI高功率版本的发动机上限功率是165千瓦，最大扭矩是达到350牛米，最高车速是达到245公里每小时,汽车的百公里加速时间是7.9秒，车辆的最大扭矩转速是1600-450转每分钟，工信部给出的油耗数据是6.8L/100km。/p

  p您好！首先按按键“SETUP，找到“language”点进去，再找到“Chinese”点击即可设置为中文模式，希望为您解决疑问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】/p

  p这个你试试在行车电脑里设置一下看能否调成中文。希望我的回答能帮到你/p

  p您好，找到中控台显示屏按键，按下SETUP键，进入界面后，看中间旋钮四周有四个按键，按右上角的按键（显示屏显示右上显示的应该是设置按键SET），进入界面后第一个选项应该就是语言（language），按中间旋钮进入，选择中文，按中间旋钮确认，改完后按旋钮下侧的返回键返回。OK设置完成！希望我的回答对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】/pp style=text-align: centerp

  p09款奥迪a62.0t发动机热了之后涡轮增压就不工作了 这是涡轮增压器油封坏掉了，跟换油封吧/pp style=text-align: centerp

  p1.此种情况大部分原因均是点火线圈性能直线下降的问题导致，造成点火线圈损坏的原因是燃油质量不良、火花塞间隙过大等问题导致，此种情况一般凉车显而易见。/pp2.而对于积碳发生现象和点火线圈特点是不一样，积碳将是无规则、无频率抖动。/pp3.找4s店帮忙处理问题，修理一下。/p

  p这个款的奔驰比奥迪体验感好，性价比高。/pp百公里加速4.9s，各种真皮，空气悬挂，运动座椅，更大的液晶中控屏，氛围灯等等，不要太划算。家庭用，老婆开得多，就选了GLC260动感型。/pp小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A，B保套餐确实只要980，1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这样的一种情况论坛上很多）。缺点就是发动机冷车启动的时候声音很大。/p

  p奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。/pp1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。/pp2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以奥迪车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。/pp3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，一般的情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。/pp4、奥迪车系厂商为了延长发动机常规使用的寿命，而造成烧机油。/pp烧机油预防的方法：/pp1、使用高品质机油：/pp机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大幅度延缓这一现象/pp2、注意燃油油路的清洁：/pp燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键。/pp style=text-align: centerp

  p平台不一样，差别会很大，奥迪A4和大众CC这两款车虽然都是中型车，但是奥迪A4L采用的是和奥迪A6L一样的MLB纵置平台，这样的平台在车上结构匹配上更完善，而大众CC则是和大众迈腾一样的MQB平台，从底盘技术上来说MLB平台比MQB要高一个/pp 奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好 平台不一样，差别会很大，奥迪A4和大众CC这两款车虽然都是中型车，但是奥迪A4L采用的是和奥迪A6L一样的MLB纵置平台，这样的平台在车上结构匹配上更完善，而大众CC则是和大众迈腾一样的MQB平台，从底盘技术上来说MLB平台比MQB要高一个等级，并还有更高端的保时捷采用的是MSB平台。/pp 与MQB水平平台相比，MLB垂直平台仍有很大优势。由于发动机采用垂直模式，MLB的发动机舱空更大，可以放入结构更复杂的五连杆独立悬架。而MQB平台车型只能采用结构相对比较简单的麦弗逊前悬架。此外，MLB平台还可以兼容前驱动和四轮驱动系统，机动性和稳定能力将大幅度的提升。奥迪A4的悬架采用的是前后五连杆多连杆独立悬架，而大众CC采用的是前麦弗逊后四连杆独立悬架，且不说五连杆前悬架的优势，能抑制车辆前后俯仰和刹车点头，提供更好的横向支撑，提升操控舒适性。从实际体验来看，奥迪A4L的舒适性要比大众CC舒适很多。很多人可能会觉得大众CC更运动，那么奥迪A4L的操控性会比大众CC差吗？肯定会比大众CC好。说白了，大众CC就是迈腾的换壳车型。/pp 从做工用料来看，奥迪A4是豪华品牌。相比大众CC，更加扎实。底盘由大量铝合金制成，能减轻重量，提高操控性。奥迪A4的车身强度采用了更多的热成型钢材。奥迪A4的内饰设计科技感更强，采用了奥迪的虚拟数字座舱、电子换挡杆和奥迪的车载系统。大众CC的内饰和迈腾一样，没有太多亮点。大众CC的优势是外观动感。/pp 同样的价格，可以买大众CC的高配版，而奥迪A4只能买低配版，大众CC的性价比更高。这么说吧，如果你喜欢大众CC的外观，真的可优先考虑一下，更有动感。如果只是家用，奥迪A4L是个不错的选择。自己觉得这两款车选择预算充足的奥迪A4L更合适。/pp 奥迪a4和大众迈腾哪款更适合男人开 /pp 国内汽车市场对中型车的需求慢慢的变大。随着消费者收入水平的逐步的提升，慢慢的变多的人愿意将购车方向放在30万以下的中型车上，车企也在加大对这一细分市场的产品投入。老话说得好，中型车市场之间的竞争很激烈，不仅传统合资品牌在这方面加大投入，合资品牌的豪华品牌也开始陆续探索自家车型的进入门槛，希望借助品牌影响力留住消费者。奥迪A4是较早涉足这一领域的车型，由于市场偏好较大，其价格已经与合资品牌的部分车型价格重叠，很容易抢占合资品牌的市场占有率。这里就必须提到大众集团的另一个中型车标杆——迈腾。当两款车型在价格上有较大重叠时，如果你是消费的人，你会选择合资品牌的中型车还是豪华品牌的中型车？今天就来说说这样的一个问题。/pp 奥迪A4在国内市场的销售历史非常悠久。从早期的进口销售到国内价格一跌再跌，甚至严重冲击了传统合资品牌中型轿车的市场占有率。可以说奥迪A4L这一个名字对消费的人影响很大，重量也不算太重。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，其市场定位是在私人领域发展商业风格。经过多年的演变和更替，积累了非常深厚的车型口碑，占据了不错的市场销量。这两款车型的市场定位不同。奥迪a4主要是满足精英人士的出行和居家使用需求，而大众迈腾则是为中端群体提供更好的商务需求。这两款风格完全不同的车型该怎么样选择？/pp 奥迪A4/pp 奥迪A4是少数较早进入国内市场的豪华中型车之一。那是当时消费者可以低价买到的奥迪车型，所以有很多支持者。喜欢他的人觉得整辆车从内到外散发着迷人的魅力。当然，有很多人对这种模式有很大的看法。毕竟奥迪作为高端品牌，早已被大众集团收编，而这些国际汽车巨头习惯性地用另一个外壳将自己的几款产品重新推向市场，很容易让人联想到奥迪与大众的密切关系，而A4是一款带有奥迪标志的迈腾。/pp 其实这两种模式绝对没关系。虽然，从好的方面来说，奥迪A4和大众迈腾都属于中型车阵营，但它们的诞生却完全不同。奥迪A4来自大众的纵向MLB EVO平台，大众迈腾来自大众的横向MQB平台。不同的生产平台对车型的产品力影响很大。两辆车使用的 底盘结构 完全不同。奥迪A4采用前后五连杆悬架。迈腾采用典型的前麦弗逊后多连杆悬架，大范围的应用于中低端车型，尤其是合资品牌车型。因此，这两款车型在实际驾驶过程中的表现大相径庭。奥迪A4的底盘悬架调整技术灵活性更好，可以有明显效果地应对不同路况带来的底盘悬架测试。 方向盘 的指向性精准，能够有效处理 轮胎 反馈给车身的冲击感，这使得奥迪A4的操控性能比迈腾更好。/pp 作为一款来自豪华品牌的中型车，与合资品牌相比，最大的优势就是豪华车更愿意使用四驱系统。这在以迈腾为首的合资品牌中型轿车中是看不到的。奥迪A4采用奥迪知名的Quattro四轮驱动系统，几乎出现在奥迪大部分车型上，为奥迪A4带来了更高的操控极限。即使面对一些极端的操作，有了扎实的数据系统，奥迪A4也能有更强的抓地力效果，即使车主日常使用趋于柔和，四驱系统也能在一些恶劣的天气条件下更好地保证车辆的安全性。/pp 大众迈腾/pp 作为大众旗下很重要的中型轿车，大众迈腾早在上市之初就受到了消费者的好评。必须得说，在造车技术上相当严谨的德国人，对中国消费者的消费心理也很熟悉，针对的是中国消费者很喜欢的 # 8221；又长又大 # 8221；根据的要求，对车辆进行了加强，所以这款加长迈腾拥有了更大的后排空空间，这是同级别的其他车型所没有的，而且这种优势在之前所有的车辆更换中都保留了下来，加长车身的优势始终贯穿着迈腾产品的销售周期。以现在的车型为例。身高1.8米的乘客坐在大众迈腾的后排，至少可以有两个手掌的距离，这是其他中型车所没有的。这在空之间的表现已经接近C级车的水平。正是因为这些优势，大众迈腾聚焦的业务领域定位得到了更多人的认可。/pp 说起大众迈腾，除了在空之间有性能上的特殊优势外，你几乎很难找出它单独有什么优势。你在他身上找不到任何特别不好的缺点，同时也谈不到任何非常好的优点。两个字形容他很 # 8221；平均值 # 8221；题外话，大众旗下似乎很多车型都有这个特质，各方面的平均表现都不是非常好，但也不是非常差，相对来说还是比较均衡。回看迈腾，明显的优势是大空，动力是无人能回避的线T高低功率动力系统。这种动力组合出现在大众各品牌的很多中高端车型上。很多人可能认为像这样的中型车至少需要2.0T，但我个人觉得1.4T车型每百公里加速时间只需要9秒左右，这种性能能够完全满足日常家庭使用，没问题。如果动力要求比较高，那就选择2.0T的大功率版本，百公里加速7.2秒，在红绿灯路口起步肯定会让你骑在尘土上。/pp 目前，大众迈腾也在追求年轻化设计风格的风口浪尖上向消费者做出了让步。设计方面，刚刚经历中期小改款的迈腾选择了更年轻的运动风格，在老款的基础上增加了进气网的面积，线条的运用也更加凶猛。这种设计可以让迈腾不失以往车型注重的商务风格，同时让车型在视觉效果上更年轻、更轻松。内饰设计方面，新车型变化不大，依旧以老款的简约风格为主调，无论是家用还是商务接待都能完全满足。/pp 这两款车型怎么选呢？/pp 对于消费者来说，很少有人会花超过25万元去选择迈腾的顶级车型。毕竟迈腾所属的大众品牌，从影响力来说，25万元以上的价格选择它，并不太符合消费者的心理预期。即使在配置动力方面，大众迈腾的表现也近乎完美。与迈腾相比，奥迪A4最大的优点是品牌影响力，但有一个问题。A4低价车入门门槛低，但各方面配置都不尽如人意。如果价格超过30万，产品实力很强，也代表着消费者有了更多的选择。A4的老大哥奥迪A6打折后，价格只有32-3万左右，A4的产品的优点基本上没有了。/pp 所以我个人觉得，如果商业领域有更多的要求，那就选择迈腾。虽然它的品牌影响力不如奥迪，但是使用的舒适性差不多，肯定会比A4好很多。如果年轻人需要满足家庭使用和个人出行的需求而不是步行，品牌影响力更强、操控性能更好的奥迪A4将是更好的选择。/pp 奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好 @2019/p

  p奥迪A4和大众CC是同一集团公司下的两款车型，它们在车身设计、动力性能、内部配置等方面具有共性和差异。根据自己的使用需求和购车方面的考虑，选择正真适合的车型很重要。以下是它们的特点和比较：/pp1. 外观设计方面，奥迪A4为中型轿车，外形线条流畅、简约，其加上奥迪的“Quattro”全时四驱系统能让驾驶者在车辆稳定性方面得到充分的保证；而大众CC则更偏向于时尚和运动气息。/pp2. 动力性能方面，奥迪A4和大众CC的表现都很不错，但都是传统的2.0T涡轮增压发动机，提供平衡、平滑的加速感和动力表现。不过奥迪A4的悬挂系统和底盘调校则更注重舒适性，而大众CC着重于运动性能。/pp3. 内部配置方面，奥迪A4以高品质豪华的内饰和各种高科技、舒适配置著称，比如车顶天窗、温度控制管理系统、舒适座椅等；而大众CC则更强调驾驶者的驾驶体验，比如带有换挡拨片的平底式多功能方向盘、自动泊车系统等。/pp总之，奥迪A4和大众CC各有优劣，选车时应该要依据自己的用车需求和购车预算做综合考虑。如果你更注重舒适、豪华的驾驶体验和高科技配置，以及乘坐舒适度系数，可以再一次进行选择奥迪A4；如果偏向于驾驶性能和运动气息的驾驶体验，大众CC也是一个不错的选择。/pp style=text-align: centerp

  p您好！/pp首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车制造商。/pp如果规格相同能够直接进行通用，但是更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。/pp参考资料：米其林官网 /p

  p2019款奥迪A6是有cvt的。/pp奥迪A6采用的变速箱是CVT变速箱，奥迪车型大部分都是采用双离合或者手自一体变速箱，CVT的变速箱确实比较少见。/pp奥迪A6变速箱是奥迪自主品牌，有六速手动、七速CVT和六速自动手动。/pp style=text-align: centerp

  p非常好，奥迪A6搭载了自主研发生产的大排量CVT车型:01T是模拟7速CVT日产的cvr，一台是11A阳光Sylphy小排量，另一个是10A:天竺琦君等大排量。从绝对品质来说，奥迪cvt更好，换挡平顺，常规使用的寿命长。/p

  p奥迪A6从2006年开始，就使用了换挡拔片系统，以提高换挡的可靠性和速度。/p

  p那简直就是好的不能再好了的车，是车都会有毛病，故障，但只要慢慢的提升，认真负责对待客户，相信就好更好。这一代的奔驰GLS依然是比价偏向舒适性的类型，作为一款顶级的SUV产品，这款车一直以来的定位都很清晰，空间很宽敞，而且座椅的舒适性非常好，但是座椅和靠背很舒服。/pp保时捷帕拉梅拉，车型定位为进口大型旅行车，官方指导价为97.3-245.8万元，车身尺寸为5049*1937*1423毫米，轴距为2950毫米，分为4座掀背版本和5座旅行版本。搭载2.9TV6双GLS搭载的是3.0T的L6发动机+48V轻混系统，搭配的是奔驰的9AT变速箱，零百公里加速6.4s，从动力总成和加速度上能够准确的看出，帕拉梅拉比GLS动力更强。、/pp首先奔驰GLS属于大型SUV，并且是七座版本，他的同级别车应该是宝马X7、雷克萨斯LX。而保时捷帕拉梅拉属于轿车轿跑系列，属于大型车，对标的车型是奥迪A8、奔驰S级、宝马七系。要舒适选奔驰，要运动选宝马，要科技感选奥迪，穿越选陆巡，越野选大G，保时捷只选911，其他的保时捷没有灵魂。/pp外观尺寸豪华感强气场足、内饰豪华科技感都有、动力足（3.0T +9AT 367马力 百公里加速6.24秒)、油耗相对低（11.5L/100KM 自重超2.5吨）、四驱性能强悍、储物空间很两个品牌都是高端品牌，奔驰，汽车发明者，全球公认。保时捷，跑车出身，实际严格来讲品牌跟奔驰差不多，但在保时捷在国内被人吹嘘高了点。/p

  p这个工厂不生产奥迪的专用机油，他只是代工罢了，就是只是罐装。/p

  今天给迈腾保养，用的机油是奥迪机油（熟人的店），印有德润化工检的字样，下边印有7WH,是线

  p机油一般很少出事，若要知道真假，只能起动发动机上路行车对比或有经验的师傅才懂/p

  p1、首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则就没办法设置。/pp 2、将车钥匙放到中控扶手处的车钥匙感应区。/pp 3、点击多功能方向盘右侧的自定义按键。/pp 4、点击多功能方向盘左侧的OK按键即可设置完成。/pp 5、无钥匙进入功能的具体介绍：当钥匙靠近奥迪A6时，车门自动开锁并解除防盗警戒状态，同时方向灯闪烁2次；当钥匙离开奥迪A6时，车门自动上锁并进入防盗警戒状态，此时转向灯闪烁1次，喇叭响一短声；主门的有效检测距离不小于1.5m，其他门钥匙在门边时有效。/p